wetalka92
Город: Житомир
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 9 Профессия: Человек мира
Интересы: Велоспорт, рыбалка, туризм
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 9 Профессия: Человек мира
Интересы: Велоспорт, рыбалка, туризм
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 18/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 18/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
View Ranger
Я вернулся после долгого отсутствия.
Времени заниматься велосипедом нету, контакты вкрутил, резьбу перенарезал, проект откладывается в длинный ящик.
Отправлено с моего Alice Phone через Tapatalk
возможно восьмерит из-за каретки, чтобы вы понимали велосипед не разбирался с момента приобретения, буквально неделю назад перебрал втулки (смазка была в них - авиационный вазелин) боюсь что каретку будет тяжело достать
вилка не родная, не нравится она мне и все
покрышки шире ставить не буду потому как это в первую очередь спортивный снаряд, если верить рассказам на таком велосипеде сборная СССР тренировалась
тросики рубашки менять однозначно
а на руле кстати удобные рожки для разделки(когда-то только такие можно было достать)
я хочу сделать из него хороший велосипед для спортивных покатух, где и передачи удобно переключить и диапазон самих передач больше
Лугано насчёт сцепления не подводит, но насчёт антипрокольного слоя это вранье.. именно этот слой я и пробил после первого выезда, видимо чем-то похожим на усик щетки по металу
View Ranger
Я вернулся после долгого отсутствия.
Времени заниматься велосипедом нету, контакты вкрутил, резьбу перенарезал, проект откладывается в длинный ящик.
Отправлено с моего Alice Phone через Tapatalk
Евгений76 писал(а):
Ну поспостерігаю.
Бо легшу вилку... найти звісно можна, карбонову, виграєте в кращому разі 250-300 г, тоді вже і раму міняти.
Зіркі міняються окремо, а от чому система вісімку дає, потрібно розібратись, може і не винна вона. Контакти нормально в алюміній можна вкрутити. Буде жити довго і щасливо. Навпаки, радянські в імпортну систему дійсно не варто.
А взагалі, моя порада, зберіть собі велосипед, для тренувань, а цей приведіть в порядок на рідних компонентах і використовуйте для парадно-вихідних виїздов. І Вам і йому так буде краще.
Бо легшу вилку... найти звісно можна, карбонову, виграєте в кращому разі 250-300 г, тоді вже і раму міняти.
Зіркі міняються окремо, а от чому система вісімку дає, потрібно розібратись, може і не винна вона. Контакти нормально в алюміній можна вкрутити. Буде жити довго і щасливо. Навпаки, радянські в імпортну систему дійсно не варто.
А взагалі, моя порада, зберіть собі велосипед, для тренувань, а цей приведіть в порядок на рідних компонентах і використовуйте для парадно-вихідних виїздов. І Вам і йому так буде краще.
возможно восьмерит из-за каретки, чтобы вы понимали велосипед не разбирался с момента приобретения, буквально неделю назад перебрал втулки (смазка была в них - авиационный вазелин) боюсь что каретку будет тяжело достать
вилка не родная, не нравится она мне и все
Бо708 писал(а):
Примем-примем. [emoji2] С лёгкостью поможем сделать так, что велик никто не узнает.
А если кроме шуток: не красьте раму. От памяти останутся рожки, да ножки. В такой сохранности спортов-шоссе мало, да и сталь эта не особо склонна к ржавлению - боевые шрамы такие рамы украшают.
Недавно был на исторической выставке велосипедов: там люди озаботились именно памятью - велосипеды в родной окраске, даже покоцанная, но ухоженная, она смотрится отлично.
Про лугану тоже встречал отзывы (на иносайтах), что ненадёжная. И вроде как на мокром скользкая в поворотах.
Я бы купил новые тросы-рубашки... Поставил шины пошире и подороже (лишь бы тормозам не мешали)... Руль интересный... для себя вынос бы поменял (но это какой гемор конечно)... Систему-каретку менять? Не знаю. А что с этой не так? Вроде, родная всем хороша. Но это детали. Главная память в раме.
А если кроме шуток: не красьте раму. От памяти останутся рожки, да ножки. В такой сохранности спортов-шоссе мало, да и сталь эта не особо склонна к ржавлению - боевые шрамы такие рамы украшают.
Недавно был на исторической выставке велосипедов: там люди озаботились именно памятью - велосипеды в родной окраске, даже покоцанная, но ухоженная, она смотрится отлично.
Про лугану тоже встречал отзывы (на иносайтах), что ненадёжная. И вроде как на мокром скользкая в поворотах.
Я бы купил новые тросы-рубашки... Поставил шины пошире и подороже (лишь бы тормозам не мешали)... Руль интересный... для себя вынос бы поменял (но это какой гемор конечно)... Систему-каретку менять? Не знаю. А что с этой не так? Вроде, родная всем хороша. Но это детали. Главная память в раме.
покрышки шире ставить не буду потому как это в первую очередь спортивный снаряд, если верить рассказам на таком велосипеде сборная СССР тренировалась
тросики рубашки менять однозначно
а на руле кстати удобные рожки для разделки(когда-то только такие можно было достать)
я хочу сделать из него хороший велосипед для спортивных покатух, где и передачи удобно переключить и диапазон самих передач больше
Лугано насчёт сцепления не подводит, но насчёт антипрокольного слоя это вранье.. именно этот слой я и пробил после первого выезда, видимо чем-то похожим на усик щетки по металу
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна